MOOG PROPOSE DES BARRES STABILISATRICES RENFORCÉES

Les constructeurs automobiles utilisent de plus en plus de matériaux légers pour les pièces détachées afin de réduire le poids des véhicules. Cela inclut les biellettes de barre stabilisatrices, qui sont souvent fabriquées en plastique, en aluminium ou dans une combinaison hybride métal/plastique. Bien que la conception originale fonctionne dans des conditions de conduite normales, MOOG propose des alternatives renforcées par de l'acier qui sont plus solides et plus durables.

Ces alternatives en acier possèdent des propriétés techniques qui les rendent supérieures. Leur résistance mécanique est plus élevée, ce qui réduit le risque de rupture dans des conditions de conduite difficiles telles que les vitesses élevées sur les nids-de-poule et les ralentisseurs. Elles permettent également d'augmenter le diamètre de la bille par rapport aux stabilisateurs de liaison fabriqués dans des matériaux plus légers. En outre, le goujon peut fonctionner efficacement dans un roulement POM dédié, ce qui le rend plus durable que s'il était fabriqué dans le même matériau plastique que le boîtier.

La version alternative en acier de MOOG hérite de toutes les caractéristiques uniques qui distinguent MOOG, notamment la protection anti-poussière en TPU, la graisse synthétique, les écrous en zinc, le revêtement CR+3 et le capuchon de fermeture en métal, ce qui la rend encore plus durable.

Cependant, il est important de noter que la version alternative en acier a une conception différente de celle du produit d'origine. Cela signifie que lors du remplacement des stabilisateurs de liaison, les deux côtés de l'essieu doivent être remplacés par le même matériau/la même technologie afin de respecter les réglementations établies par la plupart des gouvernements européens. Le non-respect de cette règle peut entraîner le refus de la voiture lors des contrôles techniques périodiques.

Enfin, le choix entre les différentes technologies a ses avantages et ses inconvénients, et il dépendra des préférences du mécanicien. C'est pourquoi MOOG propose non seulement une alternative en acier plus solide (suffixe " M "), mais aussi une version de type OE, ce qui laisse aux installateurs la liberté de choisir la solution qu'ils préfèrent.

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