-1694177008731.jpg)
А. ПРЕДУПРЕДИТЕЛНА СИСТЕМА ЗА СПИРАЧКИТЕ
По принцип, лампата на арматурното табло, която показва проблем със спирачната система, има сигнализиращ червен цвят (в зависимост от модела на автомобила), за да покаже, че е налице непосредствена опасност, която може да застраши общата безопасност на автомобила. Тя никога не бива да се пренебрегва.
Има различни причини, поради които може да светне предупредителната лампа за спирачната система. Проблемът е, че според посоченото по-долу проучване, почти половината от хората по пътя не са наясно с риска и следователно не реагират адекватно.
МНОГО ВОДАЧИ НЕ МОГАТ ДА ИДЕНТИФИЦИРАТ КРИТИЧНИ ЗА РАБОТАТА СВЕТЛИНИ НА ТАБЛОТО
Според неотдавнашно изследване на 2000 водачи, при което те трябвало да идентифицират значенията на 10 общи светлини на арматурното табло, почти половината от анкетираните не са били в състояние да кажат какво би означавало ако мига лампата за налягането в гумите или спирачната система на автомобила им. Изненадващо, 17% от респондентите дори не са знаели какво означава лампата за ниско ниво на горивото.
РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗСЛЕДВАНЕТО*:

Предупреждение за налягането в гумите 49%

Задействан круиз-контрол 42%

Предупреждение за спирачната система 46%

Задействани фарове за мъгла 40%

РИСК
- Това ще увеличи риска от образуване на тапа от парите.
КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВИТЕ?
- Ако се образува такава тапа, направете справка с технически съвети №4 и №5.
ДЕБЕЛИНАТА НА СПИРАЧНАТА НАКЛАДКА Е ПОД МИНИМУМА

РИСК
Това постепенно може да доведе до контакт на долния слой на накладката със спирачния диск и евентуално - в най-лошия случай - до контакт на металната пластина със спирачния диск.
КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВИТЕ?
Проверете дебелината на накладката и я подменете, ако е необходимо, в случай на:
- Упражняване на налягане върху спирачките
- Сериозно увреждане на повърхността на спирачния диск, причинено от контакта на стоманената опорна плоча с чугунения спирачен диск
- Теглене на автомобила на една страна поради небалансирано действие на спирачките от двете страни на моста
ПОГРЕШНО ОТЧИТАНЕ ПОРАДИ ПРОБЛЕМ В НЯКОЯ ЧАСТ НА СПИРАЧНАТА СИСТЕМА (НАПРИМЕР ABS)

РИСК
Корозирал или повреден пръстен на ABS може да доведе до погрешен сигнал от задвижващия вал или лагер на колелото. В случай на корозия под точките на монтиране на сензора, той може да бъде принудително доближен до пръстена на ABS и да дава лъжливи показания на ABS-модула.
КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВИТЕ?
Проверете цялата система на ABS за корозия или счупени пръстени и подменете, ако е необходимо.
ФАЛШИВА ТРЕВОГА, ПРИЧИНЕНА ОТ СТЕ СВРЪХЧУВСТВИТЕЛНА ПРЕДУПРЕДИТЕЛНА СИСТЕМА НА СПИРАЧКИТЕ
РИСК
Предупредителната лампа на арматурното табло продължава да мига дори и след смяна на накладките и свързаните с тях сензори за износване.
КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВИТЕ?
- Натиснете няколко пъти спирачния педал, за да осигурите добър контакт между накладките и спирачните дискове.
- Изключете арматурното табло за няколко секунди.
- Включете го отново и проверете дали лампата продължава да свети.
Ако продължава да свети, потърсете помощ и експертни съвети.
Този вид фалшива тревога може да е общ за някои видове марки и модели, разгледайте тези модели онлайн на www.ferodo.com. И ако се сблъсквате по-чести проблеми при определена марка и модел, трябва да ни уведомите.
ВАЖНО: Някои модели имат индикатор за износване на „двойно ниво“, 70% и 100%.