Fijación de varillas axiales

¿SABÍAS QUE...?: CONSEJOS PARA EL PROFESIONAL

Sin embargo, muchos vehículos no están equipados con este sistema de bloqueo en la cremallera de dirección y es necesario fijarlo de otra manera. Por eso, MOOG recomienda aplicar siempre una pequeña cantidad de líquido fijador (Loctite 243 o equivalente) en la rosca de la carcasa de la junta axial antes de fijarla manualmente a la cremallera de dirección.

Al apretar la varilla axial, el punto de contacto de la llave en la carcasa se encuentra bastante alto, lo que puede llevar a los mecánicos a utilizar una llave larga. Sin embargo, el tamaño de la rosca es mucho menor (a menudo M12 o M14) y el par de apriete recomendado es bastante limitado (a menudo alrededor de 60 Nm). Por lo tanto, consulte siempre la documentación del fabricante para conocer el valor de par recomendado correcto. Cualquier par excesivo provocará inevitablemente la rotura de la rosca de la carcasa:

Por este motivo, MOOG recomienda encarecidamente utilizar herramientas que permitan controlar el valor de par de apriete indicado por los fabricantes.
Puede ser una llave dinamométrica plana o cualquier adaptador específico que se pueda acoplar a una llave dinamométrica estándar:

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