NIE WYMIENIAJ WCISKANEGO PRZEGUBU KULOWEGO WIĘCEJ NIŻ RAZ

CZY WIESZ, ŻE… PORADY DLA PROFESJONALISTÓW

Należy pamiętać, że przegubów kulowych nie można wymieniać w nieskończoność. Powtarzające się operacje demontażu/wciskania znacząco wpływają zarówno na średnicę, jak i okrągłość otworu w korpusie wahacza – gdzie wciskany jest przegub kulowy. Dzieje się tak zwłaszcza w przypadku, gdy materiałem korpusu wahacza ramienia jest blacha stalowa.

Ta nieunikniona, postępująca „obróbka” otworu korpusu wahacza spowoduje zmniejszenie siły wyciągania przegubu kulowego, a obudowa może ostatecznie poluzować się w otworze.

PRZEGLĄD

Sworznie kulowe, które są montowane na wahaczach za pomocą technologii „wciskania”, nie mogą być wymieniane więcej niż raz. Tego typu przeguby kulowe nie są powszechnie dostępne jako oddzielne części na rynku OES, gdzie producenci pojazdów zazwyczaj proponują w pełni zmontowane ramię jako rozwiązanie zamienne.

PORADY DOTYCZĄCE INSTALACJI

MOOG oferuje pojedyncze przeguby kulowe, aby umożliwić bardziej ekonomiczne rozwiązanie naprawcze.

Mając na uwadze bezpieczeństwo kierowcy, MOOG zaleca, aby „wciskany” przegub kulowy był wymieniany tylko raz, a każda kolejna naprawa powinna być wykonywana przy użyciu w pełni zmontowanego wahacza.

Zawartość tego artykułu jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych i nie należy jej używać w zastępstwie profesjonalnej porady certyfikowanego warsztatu. W przypadku pytań lub wątpliwości związanych z opisanymi zagadnieniami zachęcamy do skorzystania z porady profesjonalnego serwisu naprawczego. W żadnym wypadku nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody spowodowane postępowaniem zgodnie z jakąkolwiek zawartością.