ZACISKANIE ŚRUBY TULEI NA RAMIE POMOCNICZEJ POJAZDU

CZY WIESZ, ŻE… PORADY DLA PROFESJONALISTÓW

Jeśli tuleje wahacza są całkowicie dokręcone, gdy pojazd jest „zawieszony” (np. rysunek A; górna pozycja na podnośniku samochodowym), nowe tuleje będą „wstępnie naprężone”, gdy pojazd powróci do pozycji neutralnej (rysunek B).

Ten „wstępnie naprężony” stan nieuchronnie spowoduje skrajnie przedwczesne zużycie tulei wahacza poprzecznego.

PORADY DOTYCZĄCE INSTALACJI

Aby uniknąć początkowego nadmiernego dokręcenia, ogranicz pierwszy moment dokręcania do wartości, która pozwala tulei wewnętrznej obracać się w gnieździe, podczas gdy pojazd stopniowo powraca do pozycji neutralnej. Gdy pojazd jest w pełni na ziemi, można zastosować końcową wartość momentu dokręcania.

• „Dokręć wstępnie” ograniczonym momentem, podczas gdy pojazd stoi na podnośniku (rysunek A)
• Zastosuj ostateczną wartość momentu dokręcania, gdy pojazd powróci do pozycji neutralnej (rysunek B)

Podczas mocowania wahaczy do ramy pomocniczej pojazdu, nigdy nie dokręcaj do końca śrub i nakrętek, dopóki pojazd nie zostanie postawiony na ziemi.

Zawartość tego artykułu jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych i nie należy jej używać w zastępstwie profesjonalnej porady certyfikowanego warsztatu. W przypadku pytań lub wątpliwości związanych z opisanymi zagadnieniami zachęcamy do skorzystania z porady profesjonalnego serwisu naprawczego. W żadnym wypadku nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody spowodowane postępowaniem zgodnie z jakąkolwiek zawartością.