Asia
China (中文)
Belgique (Français)
België (Nederlands)
Česká Republika (Česko) 
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
European Union
France (Français)
Magyarország (Magyar)
Suisse (Français)
Italia (Italiano)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Română (România)
Saudi Arabia (English) 
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
CanadaCZY WIESZ: Porady dla profesjonalistów
Łączniki stabilizatorów są narażone na powtarzające się podczas pracy ruchy pchania i ciągnięcia. Kontakt elementów metalowych z metalowymi znacznie zwiększa odporność na zużycie w wyniku działania tych sił.
SYNTETYCZNY PIERŚCIEŃ GÓRNY
Celem górnego pierścienia jest zapewnienie mocnego i trwałego uszczelnienia osłony przeciwkurzowej wokół sworznia, aby zapobiec przedostawaniu się do obudowy zanieczyszczeń, takich jak piasek, kurz lub woda.
Ze względu na powtarzające się ruchy przegubów syntetyczny pierścień górny stopniowo traci swoje pierwotne właściwości zaciskowe, a zanieczyszczenie prowadzi w końcu do przedwczesnego zużycia lub uszkodzenia syntetycznego łożyska i pogorszenia smarowania. Zwiększony luz sworznia jest symptomem uszkodzenia części.
Moog używa metalowego górnego pierścienia na wszystkich swoich stabilizatorach łącza. Utrzymuje to wykonawczą pieczęć nawet pod ekstremalnym kątem artykulacji, przez cały okres usług służby.
Innym słabym punktem niektórych stabilizatorów linków jest użycie plastikowej czapki zamykającej. Mogą one przedwcześnie nosić i zezwolenie, szczególnie po uderzeniu spowodowanym na przykład przez dziurę.
Moog używa metalowej czapki zamykania wszystkich stabilizatorów linków.
Aby nakładka z tworzywa sztucznego miał taką samą wytrzymałość jak jej metalowy odpowiednik, musiałaby być znacznie grubszy i mieć większą obudowę.
MOOG osiąga większą wytrzymałość i wydajność przy zachowaniu niezmienionej średnicy kuli i pełnej zgodności ze specyfikacją OE.
Aby uzyskać dodatkowe wsparcie techniczne: Garage Gurus.
Treści zawarte w tym artykule służą wyłącznie do celów informacyjnych i nie powinny być wykorzystywane zamiast zasięgania profesjonalnej porady wykwalifikowanego mechanika. Zachęcamy do skonsultowania się z mechanikiem, jeśli masz konkretne pytania lub wątpliwości związane z którymkolwiek z omówionych tutaj tematów. W żadnym wypadku nie będziemy ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody wynikające z powyższych treści.