Dlaczego stwardnienie kołki kulkowe są używane z łożyskami włókien węglowych?

CZY WIESZ: Porady dla profesjonalistów

W niektórych przypadkach producenci pojazdów hartują przeguby kulowe w zastosowaniach, w których szyjka przegubu może być poddawana działaniu bardzo dużych sił, np. podczas hamowania z dużą prędkością lub gdy pojazd może być mocno obciążony. Hartowanie zwiększa odporność zmęczeniową i trwałość produktu.

HARTOWANIE INDUKCYJNE

Hartowanie indukcyjne jest jedną z najbardziej efektywnych metod hartowania stali. Proces polegający na znacznym podgrzaniu (poprzez przepuszczenie przez metal wysokiego prądu i napięcia), a następnie natychmiastowym schłodzeniu, sprawia, że stal staje się znacznie twardsza. Ponieważ MOOG spełnia lub nawet przewyższa specyfikacje OE, utwardzanie to jest stosowane wszędzie tam, gdzie stosują je producenci pojazdów. Kolejnym krokiem jest zastosowanie hartowania indukcyjnego w przypadku przegubów kulowych używanych w połączeniu z opatentowaną  panewką z rdzeniem z włókna węglowego.

Technologia włókien węglowych zastosowana w łożyskach MOOG radykalnie zwiększa wydajność i trwałość przegubów kulowych, które teraz działają znacznie dłużej. Wynika z tego, że najsłabszy obszar, którym w częściach konkurencji jest łożysko, został przeniesiony na szyjkę sworznia w przegubach kulowych MOOG. Aby to zrekompensować, sworzeń został również wzmocniony.

To zaangażowanie w jakość produktów i innowacyjność wyróżnia firmę MOOG na tle konkurencji.

Aby uzyskać dodatkowe wsparcie techniczne: Garage Gurus.

Treści zawarte w tym artykule służą wyłącznie do celów informacyjnych i nie powinny być wykorzystywane zamiast zasięgania profesjonalnej porady wykwalifikowanego mechanika. Zachęcamy do skonsultowania się z mechanikiem, jeśli masz konkretne pytania lub wątpliwości związane z którymkolwiek z omówionych tutaj tematów. W żadnym wypadku nie będziemy ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody wynikające z powyższych treści.