Выбрать язык

ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 1

trouble-tracers-discs-assembly1
ВНЕШНИЙ ВИД

искривление поверхности соприкосновения со ступицей и/или появление тре-щин вокруг посадочных отверстий

ПРИЧИНА

неправильная последовательность затяжки. Недостаточный момент затяжки

СЛЕДСТВИЕ

вибрация, особенно при первоначальном торможении

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, соблюдая как последовательность, так и момент затяжки, ре-комендованные производителем

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 2

trouble-tracers-discs-assembly2
ВНЕШНИЙ ВИД

отхождение или искривление поверхности соприкосновения со ступицей

ПРИЧИНА

чрезмерная затяжка и несоблюдение момента и последовательности затяжки,рекомендованных производителем

СЛЕДСТВИЕ

Разрушение диска - отсоединение поверхности соприкосновения ступицы. Пол-ная неисправность тормозов

УСТРАНЕНИЕ

выполните полную проверку тормозной системы и связанных с ней компонен- тов. Замените все неисправные компоненты и установите новые диски, соблю- дая рекомендованные производителем момент и последовательность затяжки

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3

trouble-tracers-discs-assembly3
ВНЕШНИЙ ВИД

пятна синего цвета, потемнение некоторых частей диска. Признаки локального перегрева

ПРИЧИНА

чрезмерный износ ступицы. Неравномерное соприкосновение диска с колодкой вызывает значительные колебания, которые, в свою очередь, приводят к локаль- ному выделению тепла и, как следствие, обесцвечиванию (посинение)

СЛЕДСТВИЕ

постепенно возрастающие шумы и вибрация

УСТРАНЕНИЕ

замените ступицу колеса и убедитесь в том, что она соответствует допускам

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 4

trouble-tracers-discs-assembly4
ВНЕШНИЙ ВИД

искривление поверхности соприкосновения со ступицей и/или появление тре-щин вокруг нее

ПРИЧИНА

избыточный момент затяжки установочного винта

СЛЕДСТВИЕ

вибрация, начиная с первоначального торможения

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, не допуская избыточного момента затяжки. Установочные вин-ты предназначены только для обеспечения правильной установки дисков

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 5

trouble-tracers-discs-assembly5
ВНЕШНИЙ ВИД

грязь и/или ржавчина на поверхности ступицы

ПРИЧИНА

загрязнение поверхности ступицы может вызвать смещение во время установки и, как следствие, ненадлежащее соприкосновение между поверхностями тор- мозной колодки и диска, неравномерный износ диска

СЛЕДСТВИЕ УСТРАНЕНИЕ

снимите диск и тщательно очистите поверхности ступицы колеса и диска от ржавчины и других загрязнений. Убедитесь в том, что опорная поверхность не искажена и не повреждена. Замените диски, соблюдая рекомендованные про- изводителем момент и последовательность затяжки

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 6

trouble-tracers-discs-assembly6
ВНЕШНИЙ ВИД

Разрушение диска - отхождение шляпки диска от рабочей поверхности тормо-зов

ПРИЧИНА

механическое напряжение, вызванное смещением. Неправильные сборка или установка суппорта и диска, вызывающие текущий ассиметричный износ рабо- чей поверхности тормозов и, в конце концов, разрушение

СЛЕДСТВИЕ

сначала во время торможения наблюдаются громкие шумы и вибрации, а после разрушения полная механическая неисправность тормозов

УСТРАНЕНИЕ

выполните полную проверку тормозной системы и связанных с ней компонен- тов. Замените все неисправные компоненты и установите новые диски, соблю- дая рекомендованные производителем момент и последовательность затяжки. Перед установкой дисков проверьте правильность установки и сборки корпуса суппорта на мосту

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 1

trouble-tracers-discs-associated1
ВНЕШНИЙ ВИД

глубокие канавки на диске

ПРИЧИНА

причиной возникновения глубоких канавок является попадание абразивных частиц между колодками и диском. Посторонние предметы могут попасть в тормозную систему (частицы дорожного покрытия, грязь, вода) снаружи или из плохо перемешанного фрикционного материала

СЛЕДСТВИЕ

шумы при торможении и нормальном вождении, снижение эффективности тор- можения вследствие уменьшения контактной тормозной поверхности

УСТРАНЕНИЕ

замените колодки и диски

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 2

trouble-tracers-discs-associated2
ВНЕШНИЙ ВИД

загрязнение поверхности диска — засаливание и/или темные пятна

ПРИЧИНА

перенос отложений фрикционного материала на поверхность диска. Такое обычно происходит при установке тормозных колодок низкого качества

СЛЕДСТВИЕ

вибрации, низкая эффективность торможения и жесткая педаль

УСТРАНЕНИЕ

устанавливайте тормозные колодки только хорошего качества с фрикционным материалом, соответствующим автомобилю

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 3

trouble-tracers-discs-associated3
ВНЕШНИЙ ВИД

неравномерный износ тормозных поверхностей. Пятна синего цвета в центре рабочей поверхности тормозов. Возможно появление трещин

ПРИЧИНА

неправильная сборка суппорта и/или колодок, что может вызвать расположение колодок под разными углами по отношению к диску. При этом каждая сторона изнашивается с разной скоростью. Причиной появления синих пятен является значительный локальный перегрев в тех местах, где есть фрикционный контакт

СЛЕДСТВИЕ

постепенное повышение уровня вибраций вследствие появления точек пере- грева. Возможно снижение эффективности торможения

УСТРАНЕНИЕ

проверьте и при необходимости отремонтируйте суппорт. Замените колодки, проверяя соответствие их типа и формы предполагаемому использованию

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 4

trouble-tracers-discs-associated4
ВНЕШНИЙ ВИД

неравномерный износ тормозных колодок. Значительный износ одной колодки при минимальном износе колодки на противоположной стороне

ПРИЧИНА

заедание суппорта. Одна из тормозных колодок находится в постоянном сопри- косновении с диском, что вызывает износ колодки до металлической опорной пластины. Та сторона диска, которая соприкасается с опорной пластиной, ста- новится очень шероховатой, в то время как другая сторона диска и другая ко- лодка износа практически не имеют

СЛЕДСТВИЕ

постоянный скрежет, вибрации и низкая эффективность торможения. Возможна разбалансировка торможения, при котором автомобиль будет заносить в одну сторону

УСТРАНЕНИЕ

Проверьте, замените или отремонтируйте суппорт. При необходимости замени- те тормозные колодки и диски

НЕПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ/ТЕПЛОВОЕ ПОВРЕЖДЕНИ 1

trouble-tracers-discs-misuse1
ВНЕШНИЙ ВИД

радиальные трещины/синие пятна, соответствующие вентиляционным рамам

ПРИЧИНА

синие пятна являются признаком увеличивающихся трещин. Причина заключа- ется в изменение металлургических характеристик поверхности материала, что делает его жестким и хрупким. Такое явление является типичным при перегруз- ке тормозов сверх нормальных расчетных ограничений. Причиной может быть интенсивное или нестандартное пользование тормозами, например агрессивная манера вождения или чрезмерная полезная нагрузка

СЛЕДСТВИЕ

постепенная потеря начальных свойств тормозов/ухудшение эффективности торможения, шумы, вибрации

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, не допускайте неправильного использования тормозной системы

НЕПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ/ТЕПЛОВОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ 2

trouble-tracers-discs-misuse2
ВНЕШНИЙ ВИД

окрашивание дисков с различными интенсивностью и оттенками (синий, фио- летовый, золотой)

ПРИЧИНА

неправильная приработка. На новых тормозах допустимо небольшое различие в прилегании рабочей поверхности колодки к поверхности диска. При непра- вильной приработке поверхности, подверженные трению, перегреваются, что вызывает изменение металлургических свойств поверхности трения диска

СЛЕДСТВИЕ

ухудшение эффективности торможения вследствие уменьшения трения. Могут возникнуть вибрации, увеличивающиеся по мере увеличения срока службы ко- лодки и диска

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, соблюдая правила приработки, т.е. умеренно пользуйтесь тор- мозами в течение первых 200 км пробега

НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС 1

trouble-tracers-discs-abnormal1
ВНЕШНИЙ ВИД

чрезмерный износ. Толщина дисков меньше минимальной толщины, рекомендо- ванной производителем

ПРИЧИНА

нерегулярная проверка дисков или их замена с нарушением сроков

СЛЕДСТВИЕ

снижение эффективности, вибрации и громкий шум при торможении

УСТРАНЕНИЕ

выполните полную проверку тормозной системы и связанных с ней компонен- тов. Замените все неисправные компоненты и установите новые диски, соблю- дая рекомендованные производителем момент и последовательность затяжки. Соблюдайте в будущем правила и периодичность технического обслуживания

НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС 2

trouble-tracers-discs-abnormal2
ВНЕШНИЙ ВИД

значительный износ дисков с появлением канавок на поверхности

ПРИЧИНА

чрезмерный или полный износ тормозных колодок, следствием которого яви- лось соприкосновение опорной пластины тормозной колодки с дисками (со- прикосновение металла с металлом) и повреждение поверхности тормозного диска

СЛЕДСТВИЕ

очень низкая эффективность торможения/увеличение тормозного пути и скрежет

УСТРАНЕНИЕ

замените диски и колодки. Убедитесь в правильности работы индикатора пред- упреждения об износе колодки в случае, где он применяется

НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС 3

trouble-tracers-discs-abnormal3
ВНЕШНИЙ ВИД

глубокие канавки между шляпкой и поверхностью диска

ПРИЧИНА

чрезмерный износ колодки и диска, вызывающий перемещение тормозной ко- лодки в суппорте. В этом случае опорная пластина изношенной колодки выходит из своего гнезда в суппорте, вызывая прорези между шляпкой и поверхностью диска

СЛЕДСТВИЕ

очень низкая эффективность торможения при большом ходе педали тормоза и громкий шум

УСТРАНЕНИЕ

замените диски и колодки. Проверьте и при необходимости отремонтируйте суппорт

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 1

trouble-tracers-discs-assembly1
ВНЕШНИЙ ВИД

искривление поверхности соприкосновения со ступицей и/или появление тре-щин вокруг посадочных отверстий

ПРИЧИНА

неправильная последовательность затяжки. Недостаточный момент затяжки

СЛЕДСТВИЕ

вибрация, особенно при первоначальном торможении

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, соблюдая как последовательность, так и момент затяжки, ре-комендованные производителем

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 2

trouble-tracers-discs-assembly2
ВНЕШНИЙ ВИД

отхождение или искривление поверхности соприкосновения со ступицей

ПРИЧИНА

чрезмерная затяжка и несоблюдение момента и последовательности затяжки,рекомендованных производителем

СЛЕДСТВИЕ

Разрушение диска - отсоединение поверхности соприкосновения ступицы. Пол-ная неисправность тормозов

УСТРАНЕНИЕ

выполните полную проверку тормозной системы и связанных с ней компонен- тов. Замените все неисправные компоненты и установите новые диски, соблю- дая рекомендованные производителем момент и последовательность затяжки

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3

trouble-tracers-discs-assembly3
ВНЕШНИЙ ВИД

пятна синего цвета, потемнение некоторых частей диска. Признаки локального перегрева

ПРИЧИНА

чрезмерный износ ступицы. Неравномерное соприкосновение диска с колодкой вызывает значительные колебания, которые, в свою очередь, приводят к локаль- ному выделению тепла и, как следствие, обесцвечиванию (посинение)

СЛЕДСТВИЕ

постепенно возрастающие шумы и вибрация

УСТРАНЕНИЕ

замените ступицу колеса и убедитесь в том, что она соответствует допускам

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 4

trouble-tracers-discs-assembly4
ВНЕШНИЙ ВИД

искривление поверхности соприкосновения со ступицей и/или появление тре-щин вокруг нее

ПРИЧИНА

избыточный момент затяжки установочного винта

СЛЕДСТВИЕ

вибрация, начиная с первоначального торможения

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, не допуская избыточного момента затяжки. Установочные вин-ты предназначены только для обеспечения правильной установки дисков

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 5

trouble-tracers-discs-assembly5
ВНЕШНИЙ ВИД

грязь и/или ржавчина на поверхности ступицы

ПРИЧИНА

загрязнение поверхности ступицы может вызвать смещение во время установки и, как следствие, ненадлежащее соприкосновение между поверхностями тор- мозной колодки и диска, неравномерный износ диска

СЛЕДСТВИЕ УСТРАНЕНИЕ

снимите диск и тщательно очистите поверхности ступицы колеса и диска от ржавчины и других загрязнений. Убедитесь в том, что опорная поверхность не искажена и не повреждена. Замените диски, соблюдая рекомендованные про- изводителем момент и последовательность затяжки

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА 6

trouble-tracers-discs-assembly6
ВНЕШНИЙ ВИД

Разрушение диска - отхождение шляпки диска от рабочей поверхности тормо-зов

ПРИЧИНА

механическое напряжение, вызванное смещением. Неправильные сборка или установка суппорта и диска, вызывающие текущий ассиметричный износ рабо- чей поверхности тормозов и, в конце концов, разрушение

СЛЕДСТВИЕ

сначала во время торможения наблюдаются громкие шумы и вибрации, а после разрушения полная механическая неисправность тормозов

УСТРАНЕНИЕ

выполните полную проверку тормозной системы и связанных с ней компонен- тов. Замените все неисправные компоненты и установите новые диски, соблю- дая рекомендованные производителем момент и последовательность затяжки. Перед установкой дисков проверьте правильность установки и сборки корпуса суппорта на мосту

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 1

trouble-tracers-discs-associated1
ВНЕШНИЙ ВИД

глубокие канавки на диске

ПРИЧИНА

причиной возникновения глубоких канавок является попадание абразивных частиц между колодками и диском. Посторонние предметы могут попасть в тормозную систему (частицы дорожного покрытия, грязь, вода) снаружи или из плохо перемешанного фрикционного материала

СЛЕДСТВИЕ

шумы при торможении и нормальном вождении, снижение эффективности тор- можения вследствие уменьшения контактной тормозной поверхности

УСТРАНЕНИЕ

замените колодки и диски

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 2

trouble-tracers-discs-associated2
ВНЕШНИЙ ВИД

загрязнение поверхности диска — засаливание и/или темные пятна

ПРИЧИНА

перенос отложений фрикционного материала на поверхность диска. Такое обычно происходит при установке тормозных колодок низкого качества

СЛЕДСТВИЕ

вибрации, низкая эффективность торможения и жесткая педаль

УСТРАНЕНИЕ

устанавливайте тормозные колодки только хорошего качества с фрикционным материалом, соответствующим автомобилю

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 3

trouble-tracers-discs-associated3
ВНЕШНИЙ ВИД

неравномерный износ тормозных поверхностей. Пятна синего цвета в центре рабочей поверхности тормозов. Возможно появление трещин

ПРИЧИНА

неправильная сборка суппорта и/или колодок, что может вызвать расположение колодок под разными углами по отношению к диску. При этом каждая сторона изнашивается с разной скоростью. Причиной появления синих пятен является значительный локальный перегрев в тех местах, где есть фрикционный контакт

СЛЕДСТВИЕ

постепенное повышение уровня вибраций вследствие появления точек пере- грева. Возможно снижение эффективности торможения

УСТРАНЕНИЕ

проверьте и при необходимости отремонтируйте суппорт. Замените колодки, проверяя соответствие их типа и формы предполагаемому использованию

НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ 4

trouble-tracers-discs-associated4
ВНЕШНИЙ ВИД

неравномерный износ тормозных колодок. Значительный износ одной колодки при минимальном износе колодки на противоположной стороне

ПРИЧИНА

заедание суппорта. Одна из тормозных колодок находится в постоянном сопри- косновении с диском, что вызывает износ колодки до металлической опорной пластины. Та сторона диска, которая соприкасается с опорной пластиной, ста- новится очень шероховатой, в то время как другая сторона диска и другая ко- лодка износа практически не имеют

СЛЕДСТВИЕ

постоянный скрежет, вибрации и низкая эффективность торможения. Возможна разбалансировка торможения, при котором автомобиль будет заносить в одну сторону

УСТРАНЕНИЕ

Проверьте, замените или отремонтируйте суппорт. При необходимости замени- те тормозные колодки и диски

НЕПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ/ТЕПЛОВОЕ ПОВРЕЖДЕНИ 1

trouble-tracers-discs-misuse1
ВНЕШНИЙ ВИД

радиальные трещины/синие пятна, соответствующие вентиляционным рамам

ПРИЧИНА

синие пятна являются признаком увеличивающихся трещин. Причина заключа- ется в изменение металлургических характеристик поверхности материала, что делает его жестким и хрупким. Такое явление является типичным при перегруз- ке тормозов сверх нормальных расчетных ограничений. Причиной может быть интенсивное или нестандартное пользование тормозами, например агрессивная манера вождения или чрезмерная полезная нагрузка

СЛЕДСТВИЕ

постепенная потеря начальных свойств тормозов/ухудшение эффективности торможения, шумы, вибрации

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, не допускайте неправильного использования тормозной системы

НЕПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ/ТЕПЛОВОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ 2

trouble-tracers-discs-misuse2
ВНЕШНИЙ ВИД

окрашивание дисков с различными интенсивностью и оттенками (синий, фио- летовый, золотой)

ПРИЧИНА

неправильная приработка. На новых тормозах допустимо небольшое различие в прилегании рабочей поверхности колодки к поверхности диска. При непра- вильной приработке поверхности, подверженные трению, перегреваются, что вызывает изменение металлургических свойств поверхности трения диска

СЛЕДСТВИЕ

ухудшение эффективности торможения вследствие уменьшения трения. Могут возникнуть вибрации, увеличивающиеся по мере увеличения срока службы ко- лодки и диска

УСТРАНЕНИЕ

замените диски, соблюдая правила приработки, т.е. умеренно пользуйтесь тор- мозами в течение первых 200 км пробега

НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС 1

trouble-tracers-discs-abnormal1
ВНЕШНИЙ ВИД

чрезмерный износ. Толщина дисков меньше минимальной толщины, рекомендо- ванной производителем

ПРИЧИНА

нерегулярная проверка дисков или их замена с нарушением сроков

СЛЕДСТВИЕ

снижение эффективности, вибрации и громкий шум при торможении

УСТРАНЕНИЕ

выполните полную проверку тормозной системы и связанных с ней компонен- тов. Замените все неисправные компоненты и установите новые диски, соблю- дая рекомендованные производителем момент и последовательность затяжки. Соблюдайте в будущем правила и периодичность технического обслуживания

НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС 2

trouble-tracers-discs-abnormal2
ВНЕШНИЙ ВИД

значительный износ дисков с появлением канавок на поверхности

ПРИЧИНА

чрезмерный или полный износ тормозных колодок, следствием которого яви- лось соприкосновение опорной пластины тормозной колодки с дисками (со- прикосновение металла с металлом) и повреждение поверхности тормозного диска

СЛЕДСТВИЕ

очень низкая эффективность торможения/увеличение тормозного пути и скрежет

УСТРАНЕНИЕ

замените диски и колодки. Убедитесь в правильности работы индикатора пред- упреждения об износе колодки в случае, где он применяется

НЕНОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС 3

trouble-tracers-discs-abnormal3
ВНЕШНИЙ ВИД

глубокие канавки между шляпкой и поверхностью диска

ПРИЧИНА

чрезмерный износ колодки и диска, вызывающий перемещение тормозной ко- лодки в суппорте. В этом случае опорная пластина изношенной колодки выходит из своего гнезда в суппорте, вызывая прорези между шляпкой и поверхностью диска

СЛЕДСТВИЕ

очень низкая эффективность торможения при большом ходе педали тормоза и громкий шум

УСТРАНЕНИЕ

замените диски и колодки. Проверьте и при необходимости отремонтируйте суппорт

Назад к всем признакам